| スラスターシステム１に比べ「1.5倍の反発力」があるスプリングを標準装備。 さらにスプリングが外からでも用意に取り外しができ、自分だけのオリジナルトラックも可能に。 |
スラスターシステム１が60度の旋廻角度に対してスラスターシステム３は50度に設定。 これはサ－フィンのレイルトゥレイルにより近い働きを実現する理想の角度。この設定により高速時の「高い安定性」を実現。 |
スラスターシステムとトラックの絶妙なバランスは高速時でも「高い安定性」と「素早いレスポンス」を実現。吸い付くようなハイレベルターン、流れるようなスーパーカービングを可能に |
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